日期:2011-04-08 08:38
据最新一期伦敦克拉克森公布报告指出，由于大部分船厂已累积大量船型订单，以及货运市场的不确定因素，今年国际造船市场活跃度低于上年。中国众多船厂手持新船订单佔龙头位置的结构保持不变，但船型以集装箱船和乾散货船为主，油轮受制于景气因素，订单量少。今年第一季没有出现超大型油轮（VLCC）订单，这在过去五年来尚属首次。
据市场人士分析，经合组织产油量将视乎中东、北非局势而定，进而影响波斯湾的油轮航线运输兴衰。市场忧虑，燃油及钢铁价格上涨会对船东经营成本及造船计划构成压力。
本季新船市场保持活跃
报告称，今