日期:2011-01-06 09:48
第一，加快汽车产品的国际化进程，是十分必要的。
在汽车产能大国德国，有60%～70%的汽车都是出口，日本的出口量则达到70%～80%。唯独我国是个例外，这么大的市场，年销1800万辆汽车，却是这么小的出口量。支陆逊说，根据国内消费环境的变化，现在这种低成本的竞争扩张，将来要继续走下去是有困难的，这就让中国车企走出去成为未来的一个趋势。
他表示：十二五期间，中国包括汽车在内的制造业，其环境面临着一个深刻的变化，我们靠低成本、靠规模扩张的这种优势将要被终结。我们在全国做过一些调查，劳动力成本普遍上涨了5%～10%，有的甚