日期:2024-05-27 08:15
应至关重要。因此，该机构预计许多即将推出的纯电皮卡将采用与燃油版车型相同的车架。
同一辆纯电皮卡在续航里程和有效载荷方面实现兼顾的可能性不大。以当前的电池技术来看，车辆依然需要搭载大重量的电池才能实现预期的续航里程。因此，在电池技术取得进一步发展且能量密度得到提升前，纯电皮卡或许更适合用于生活场景而非商用场景。
泰国民众对于皮卡的使用方式就是一大佐证。在该国的汽车销量中，皮卡的占比约为50%，当地民众不仅将皮卡作为商用车，也把皮卡作为家庭用车。皮卡消费者常常希望能够一车多用，既能作为上下班通勤用车，