日期:2023-11-30 08:05
但2028年的预测值仅分别为66%和64%，与应有水平相距甚远。受制于地区性或本地市场的分散化特点，自汽车行业诞生至今，中国市场的产能利用率在很长时间内都是一大问题。过去二十多年来，中国汽车行业一直在呼吁整合，因此从这点来看，寄希望于中国市场发生重大变化并不现实。在中国以外的亚洲市场，日韩两国的产量占据了主导地位，产能利用率通常也处于高水平，因此在整个预测期内亚洲仍将是全球表现最强势的市场。
在汽车行业不断发展的格局下，产能利用率较低的难题预计仍然难以破解。效率低下给车企带来了经济上的负担，因此长期维持过