日期:2023-11-30 08:05
新车市场出现萎缩的可能性是真实存在的，并且这种情况会对生产效率和产能利用率构成威胁。如上图所示，2018年全球汽车产能利用率为70%，而行业公认的健康范围是70-80%，因此该年的数值正好达到了健康值的下限。疫情爆发之后，产能利用率不出所料地降至55%的低点，但随着供应中断问题的出现，产能利用率至今仍未明显改善。预计，从2024年起，生产限制问题将明显缓解，供需平衡也会顺理成章地实现，这对全球汽车行业来说是个好消息。然而，在预测期内，产能利用率预计不会达到70%。基础预测显示，2028年全球汽车产能利用率为65%。在需求疲