日期:2023-04-20 14:31
比增长约35%，依然是市场的主要驱动力。但据报道，在7月1日全面执行国六B排放标准之前，经销商仍有大量库存待消化。
-- 其他亚洲地区 --
尽管高通胀和实际工资下降削弱了日本消费者的购买力，但3月日本的经季节调整年化销量为430万辆/年，一季度的经季节调整年化销量平均值为460万辆/年，表现仍然较为理想。随着零部件短缺问题得到显著缓解，车企的产能与供应量也呈现出增势。然而，许多车型的交付周期似乎并未缩短，短则3-6个月，长则3-4年。这就表明市场上仍有大量积压的订单。
3月，韩国市场的经季节调整年化销量为186万辆/年，一季度