日期:2012-06-26 10:33
%。未来几年伴随着印度公路建设的推进，以及这两年印度国内新增载重子午胎项目的投产，载重胎子午化率将得到一个快速的提升。但由于两国国情和文化的差异，不可能完全复制中国载重子午胎的发展模式。
4．橡胶消耗比例不同
印度轮胎生产中，天然橡胶与合成橡胶比例为70:30。中国轮胎生产中两者的比例为60:40，这个比例虽然低于世界合成橡胶应用的比例，但中国合成橡胶的应用远高于印度。尽管印度是世界天然橡胶第四大生产国，但由于天然橡胶资源的有限，不能满足其轮胎生产的需要。印度轮胎制造商协会也意识到这一点，印度轮胎工业也在紧跟