事件背景：2014年12月29日下午,小汽车“限购令”突降深圳,多部门组成的“执法队”旋即封锁了部分4S店,禁止汽车交易。除了“限购”之外，同时公布“限外”方案。
观点：“限购”在国内已经不是什么新名词，在此之前，北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津、杭州等7城已经实施限购，深圳成为第8个限购城市，此次限购，对于深圳市民来说，没有给予缓冲期，对很多想买车的市民来说无疑是晴天霹雳，以后想买车的难度无限增加，目前反映也最是激烈；对于车企和4S店来说，此次“限购”不仅切断了以后的销路，“限购”前的疯狂购车狂潮也被政府粗暴切断，估计深圳地区的汽车供应商和4S店后期生存受到威胁；对于轮胎企业来说，可能短期内不会造成很大的波动，但是随着此“限购”的实施，以后深圳汽车保有量的增长缓慢必将对该地区轮胎的销售造成较大的影响；其他方面，此次深圳没有给人喘息之机的“限购”“限外”，不只是给当地市民造成购车困扰，也使其他尚未限购并且限购呼声比较高的城市的市民造成恐慌，据了解，深圳限购后，很多原先限购呼声较高的城市汽车销售量明显增加，这样来看，短期内对车企和轮胎厂来说反而是好事，但是长远来看，必将对汽车和轮胎市场的发展造成不良影响。
2015-01-14 10:44
回答:bestczw2010